螺紋連接是機械連接中最常用、最有效的連接形式之一，在航空航天領(lǐng)域已得到廣泛應用，其是否可靠對航空航天產(chǎn)品性能有著(zhù)重要的影響。
MJ螺紋是航空航天產(chǎn)品中用于連接和緊固的螺紋，對其既要求保證其旋合性，又要保證一定的連接強度，因此既要控制螺紋的尺寸，也要控制螺紋的形狀和位置誤差。
傳統的測量方式（通止規）雖可控制內外螺紋的可旋入性，但對其連接強度和可靠性的控制滿(mǎn)足不了嚴格的要求。即通規能通過(guò)、止規能止住的內、外螺紋雖然可以彼此旋合，但齒側面接觸的情況并不一定好，因此會(huì )導致連接強度下降，可靠性低。
在螺紋測量中，主要以螺紋的公差標準、結構形式和各參數的定義作為測量方法選擇的依據，單一中經(jīng)是判斷螺紋質(zhì)量的一個(gè)主要參數，作用中經(jīng)是影響螺紋旋入的一個(gè)帶有決定性的參數。
在國標GBT 28703-2012圓柱螺紋檢測方法中，明確指出：對于螺紋參數測量，選用螺紋指示規。
在航標HB 6827-93 MJ螺紋檢驗方法中，明確指出：對于MJ螺紋，選用螺紋指示量規對螺紋的單一中徑和作用中徑進(jìn)行測量，同時(shí)應保證2者都應合格，且差值小于螺紋中徑公差的40%
美國航空標準SAE AS8879C中要求：對于航空航天螺紋，SYSTEM22作為螺紋的最低驗收標準；采用通止規來(lái)檢驗航空螺紋是不被接受的。
章森螺紋指示量規特點(diǎn)：
比對測量原理，高精度保證測量結果，測量分辨率1um
測量螺紋的單一中徑、作用中徑、牙型半角、導程、圓度、錐度等螺紋主要參數
耐用性好，新的測頭可以測量50-150萬(wàn)件產(chǎn)品
測量效率高，一次測量數秒內可以完成
可以輸出實(shí)時(shí)測量結果，實(shí)現SPC數據統計
滿(mǎn)足SYSTEM 22(22系統)和基本滿(mǎn)足SYSTEM 23(23系統)
測量讀數精確到um級，使用手持式量?jì)x，可在機床上（不取下零件）實(shí)現測量，根據測量結果來(lái)調整機床
使用螺紋指示量規來(lái)檢測螺紋，可以避免因為螺紋的尺寸和形狀超差而帶來(lái)的：
1.螺紋連接件的連接松弛、脫落
2.泄漏、扭矩/預緊力損失
3.變形、震動(dòng)松弛、過(guò)早疲勞破壞
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