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博世携手Veniam保365bet体育在线:障车联网V2X顺畅通信

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 02:34

博世V2X,车联网V2X

良好的人际关系需要通过使用相同的语言和稳定的沟通来维系。汽车通信亦是如此,未来互联交通、自动驾驶要求汽车必须能与其它车辆和周围环境保持平稳通信。目前,被称之为车联网V2X通信的数据交换技术缺乏全球统一的技术基础标准,然而,车辆在未来将使用全球各国和制造商实施的不同标准进行通信。

博世集团董事会成员Dirk Hoheisel博士表示:“博世V2X通信技术支持多种通信标准。我们开发了通用的互联控制单元,能确保使用不同传输标准的网联汽车实现通信。”

互联单元和远程信息处理单元在单独使用时,各自只能支持一种传输技术,而博世巧妙地将两种单元组合在一起,创建用于V2X数据通信的一体化中央控制单元。凭借这一互联控制单元,汽车可以在城市使用Wi-Fi网络,也可以在其他地方使用蜂窝网络进行通信。硅谷初创企业Veniam为控制单元提供软件解决方案,能够实现复杂的数据连接管理,不断寻求满足各种条件的最佳传输技术,同时可以在备选方案中自由切换。如此可以实现车辆持续无缝联网,确保车辆间相互预警交通事故,皇冠体育直播,并为乘客带来不间断的音乐享受。 

博世车载互联控制单元支持所有通信标准

博世V2X,车联网V2X

到2025年,欧洲、美国和中国将拥有超过4.7亿辆互联汽车行驶在道路上(来源:普华永道)。最初,多数车辆需通过云端实现互联通信,而V2X技术帮助更多车辆直接与其它车辆和周围环境(如交通信号灯、道路施工地、人行道和建筑物等)实现通信,从而提前预警道路拥堵、交通事故和结冰路况等潜在危险。此外,车辆借助V2X技术可以了解前方交通灯何时变成绿灯,并据此调整车速以进入绿波带,从而帮助改善地区尤其是城市地区的交通流量。

然而,目前全球还没有统一的V2X通信标准。中国主要使用基于移动通信的蜂窝车联网技术(C-V2X ),而欧洲和美国正计划在C-V2X标准外引入基于Wi-Fi的传输标准(DSRC和ITS-G5)。国际上出现的各类传输标准可能导致汽车通信产生问题,未来配备博世车载互联控制单元的车辆将无需为此担忧。这一控制单元允许车辆与车辆、车辆与交通基础设施实现通信,任何国家和汽车制造商都可以使用该功能。而V2X通信也将更加安全、可靠。

Dirk Hoheisel博士表示:“博世为互联车辆提供一体化的解决方案,我们为车联网V2X通信开发的车载互联控制单元将为全球各国车主带来更加安全、舒适和便捷的驾乘体验。”

智能软件选择最佳通信方案

Veniam提供的软件解决方案具有增强博世互联控制单元的功能。由于并非每种传输技术都适用于所有场景,该软件不仅能够留意当前可用的V2X技术,还能密切监控备选通信方案的成本和数据传输延迟情况。例如,当提醒驾驶员前方街道即将有车辆驶出等紧急情况时,此类关键信息必须通过始终高度可靠的技术进行实时传输,即使这意味着更高的数据传输成本。

另一方面,当车辆通过云端更新软件或更新导航系统时,可以选择在传输成本较低且稳定的Wi-Fi网络环境中进行。Wi-Fi能够在短时间内传输大量数据,但缺点在于无法随时搜索到可用的公共或家庭Wi-Fi热点。Veniam提供的软件熟悉每种通信类型的利弊,并始终可以选择最佳通信方案。

Veniam创始人兼首席执行官João Barros表示:“Veniam智能互联软件携手博世互联控制单元,能显著提高车辆的数据处理能力,我们致力于提供创新的云服务,塑造更安全的未来交通。”在拉斯维加斯举行的2019年国际消费电子展(CES)上,凭借双方共同开发的车联网V2X解决方案,皇冠体育平台,博世与Veniam荣膺CES汽车智能与自动驾驶技术类创新奖。 

博世V2X,车联网V2X

博世在欧洲、美国和中国开展V2X测试

在目前欧洲规模最大的实地测试(simTD,安全智能交通—德国测试区项目)中,V2X通信已被证实可以在日常条件和实验室模拟中使用。博世是这项联合测试的重要推动者之一。

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