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「AR 导航」:车载365体育投注: 导航的下一个风口?

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 02:11

AR 导航,车载导航

虽然现在手机、车机的导航能力越来越强,但是当我们遇到不熟悉的路况,或者在夜间开车的时候,还是会出现拐错路口、错过路口的情况。

而且,一边开车一边看导航本就是不安全的行为,本质来说就是在盲开。当车速为 120 公里/小时的时候,看导航 1 秒钟大概就有 70 米是在盲开,更不要说在国外不限速的高速公路上 200+公里/小时的速度。

所以现在的导航对我们来说,功能还是不够人性化,呈现效果还是不够直观。

相对应的,在这样的市场需求下,「AR 导航」作为一种更好的解决方案应运而生,而且已经有不少科技公司将这个概念带到了我们的视野里。

比如百度在去年的世界大会上展示了自己基于 HUD 的 AR 导航功能,高德和达摩院各自发挥优势研发了一款 AR 导航,Marvel X 因为搭载了斑马开发的 AR-driving,成为了目前市面上第一款带 AR 导航功能的量产车。

此外,大陆、伟世通、松下等供应商以及国内外一系列初创企业也在共同发力,比如 WayRay、Navdy、Futurus 等。

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AR 导航是什么,跟一般导航有什么不一样?

AR 导航对于用户而言最大的变化就是「直观性」。从驾驶员的视野来看,导航信息与车道线进行了融合。

AR(增强现实技术)是在真实场景里出现一些虚拟信息。AR 导航则是在真实的路况信息中,实时出现一些虚拟指向箭头来更直观地引导我们前进。

与传统导航相比,车载 AR 导航会先用摄像头把前方道路的真实场景实时捕捉下来,这是 实 ;再结合当前的定位、地图信息以及场景 AI 识别进行融合计算,在人眼可见的真实道路上生成虚拟的指引信息,这是 虚。

这样的虚实结合,可以更直观地告诉用户下一秒该干什么,365bet体育在线投注,比如它会用箭头准确地指向路口,而不是说什么 300 米后左转。

除此之外,还会有驾驶安全的提醒,比如跟车距离预警、压线预警、红绿灯监测提醒、前车启动提醒、提前变道提醒等;未来还可能会更深入地与 ADAS 进行融合,比如车道偏离预警、前车碰撞预警,驾驶员状态监测等等。

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AR 导航背后需要哪些技术支持?

从上面的功能介绍,很明显能看出来 AR 导航和一般导航不一样,它背后需要更多复杂技术的支持。具体来说有三种:

1. 车道级导航能力:导航最基础的能力就是「没有延迟的准确定位」,如果这个技术不到位,AR 导航的小箭头怎么能准确地铺设在真实车道上呢。

2. 图像智能检测与识别能力:AR 本就是一项虚实结合的技术,识别真实路况数据是功能实现的基础。这其中包括对车辆、车道线、红绿灯、道路场景等图像的检测、分割、识别与追踪。

3.AR 融合算法:将当前的定位、地图导航以及道路交通大数据进行融合运算,最后才能在实景图像上实时将渲染过的虚拟导航信息准确地呈现在车道上。

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目前都有哪些具体形态的产品?

当前能够将 AR 导航完整呈现的产品不多,而且现处于技术开发阶段,各个产品也是形态各异。

从前装市场来说,去年 10 月高德和达摩院合作推出了一款 AR 导航,适配在智能后视镜上;去年 9 月荣威 Marvel X 上市,上面搭载了斑马推出的 AR-driving,适配在仪表盘上。

从后装市场来说,去年 5 月车萝卜推出了一款水滴 AR-HUD,这是后装市场中首款无屏 HUD,可以直接将虚拟导航信息投射在风挡上。这与它在 15、16 年推出的自带屏幕的第一、二代产品不一样。

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