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车载 Android 系统快来365bet体育在线:了 但前景可能并不乐观

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 01:14

车载 Android 系统,沃尔沃Polestar,Polestar 2

沃尔沃旗下电动车品牌 Polestar 即将发布一款名为 Polestar 2 的纯电动车,除了「对标 Model 3」,这台车还有另一大看点:将成为首辆搭载车载 Android 系统的车型。

这套 IVI 系统由谷歌和沃尔沃联合研发,按照外媒的消息,这套系统将会在 2020 年正式向外界发布。

这个 demo 看起来很简单,只是作为页面展示,涵盖了大部分功能。在这里我不打算详细分析这套系统的功能,而是想借着这个 demo,聊聊 Android 在汽车领域未来可能会遇到的问题和前景。

不过首先还得简单说说感受,这个 demo 第一眼看上去很舒服。通过字体、icon 等元素,也很好的延续了原生安卓一贯的水准,并不会给人很强的陌生感。

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架构简单,从上往下分成三个部分,分别是车辆功能入口、中间的四大功能区块以及最下的空调座椅控制。通过上划和下拉还能调出二级任务栏,实现不同功能。

和手机版系统比,车载版 Android 系统无论是界面层级、页面架构等,都进行了明显的再设计,更符合车载使用场景。举个最简单的例子,中间的四大功能区块展示面积填满了屏幕,并且可以直接在首页进行一些简单操作,减少了进入二级菜单的频率。对于开车来说,就是一件很友好的事情了。

从这个 demo 里,我们能够看出,谷歌和 Polestar 对于这套系统的定位已经有了清晰的规划。当然,完整版的形态是不是还会有调整,这就不得而知了。这套系统的实际体验也需要根据驾驶场景的结合进行判断,这里也不做更多分析。

谷歌是如何「入侵」车载大屏的?

事实上,为了推广自家的车载 Android 系统,谷歌已经和沃尔沃、奥迪达成合作协议,落地产品将在 2020 年推出。

这也能够看出,在移动操作系统领域占领了全球大部分份额的谷歌安卓,对汽车这个未来最大最广泛的移动智能终端也有着自己明确的规划。

简单进行一下梳理,看看谷歌这些年在汽车操作系统领域做了什么。

时间回到 2014 年 6 月 26 日,谷歌在 Google I/O 大会的开幕式主题演讲中正式发布了手机车机映射方案 Android Auto。作为一个纯软件的手机映射方案,Android Auto 本质上是通过中控屏幕来使用谷歌手机内置的部分服务,让软件的体验更适合车载场景。 在同一年,苹果正式将 iOS in the Car 更名为 CarPlay, 百度发布 CarLife。 车机手机互联的映射方案也成了 2014 年车联网领域最火的一个概念。

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在 2016 年,谷歌又在 I/O 大会上展示了使用 Android 系统接管玛莎拉蒂 Ghibli 的中控系统,包括空调和收音机等,这可以看作是完整版车载系统的雏形,和车辆实现了更深层的结合。

而在最近,谷歌的车载 Android 系统又有了不少信息。除了文章开头提到的 demo 预览之外,有消息透露车载 Android 系统会以嵌入式系统的方式实现,除了覆盖 IVI 系统的娱乐功能之外,还能够访问车辆的控制功能,包括空调、座椅以及 ADAS 高级驾驶辅助等功能,并且可以实现和导航的联动。

明显可见,谷歌的车载路线是渐进式发展的。从手机切入驾驶场景、再逐渐深入车辆,并且从 IVI 系统转向包含底层控制系统的方向。 当然,Android Auto 依然是谷歌汽车战略中的很重要部分,并且在持续更新中。这样就能用不同方案满足不用的应用场景,覆盖更多的需求。

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(Android Auto)

从逻辑上来说,在这个时间点发布车载 Android 系统很合理,毕竟汽车的智能化进入了飞速发展的阶段,操作系统成了车辆和用户最直接的交互方式。

车载 Android 系统的对手们

但是,背后依然存在一些问题。

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