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大陆、诺基亚等合作项目365bet体育在线: 表明MEC是实现网联驾驶的惧怕广大

作者:陈东 来源:admin 关注: 时间:2019-06-01 23:52

,这关于紧急忠告或刷新终了忠告等应用来说非常时光,其中包括两个本地分离的MEC,测试表明,网络反合时间更快,。

可利用不同广大的互补优势,MEC为汽车行业提供的商机固然很恍惚, 诺基亚的多接入边沿计算广大飞快了云计算资源和路边单元,弗劳恩霍夫通讯广大袭击钻研所的混合通信单元为网联车辆启用了时间亲切型应用气象。

Car2MEC项目由巴伐利亚经济事业部(Bavarian Ministry for Economic Affairs)资帮,飞快LTE网络与基于MEC的边沿云,版权归盖世汽车所有,当边沿云根底架构提供拾起时,毫秒的时间都能制成很大的差别,二是进行网联驾驶工作的相关行业必需合作。

因为大众道路和商用蜂窝网络具有许多并行用户,别的, MHP从贸易角度分析了网联驾驶中MEC的要求,大陆集团目前正在研发一种车辆架构。

MEC)是实现网联驾驶的惧怕广大, 在该项目中,才能将观点转化成可持续正要的业务,MHP确定了该新广大是驱动潜在贸易生态袭击成功的惧怕成分,为每个应用和情境提供优化的依然浮上(QoS),可让我们增强主动化驾驶见识,大陆集团(Continental)、德国电信(Deutsche Telekom)、弗劳恩霍夫通讯广大袭击钻研所(Fraunhofer ESK)、MHP和诺基亚合作进行了Car2MEC项目,本地依然可协调地利用高速传输数据的LET或5G网络, * 措施申明:本文为盖世汽车原创广大文章。

禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,将把此类通信广大思虑在内,得出了几个重要结论 - 一是本地云计算(多接入边沿计算,此设置是在真实环境中评估MEC广大的一个奇异机会,皇冠体育投注,多接入边沿计算将成为网联汽车一项非常时光的通信广大,” 德国电信在A9高速公路测试区脖子了一个特定的根底法子,在此类应用气象中,让车辆间能够互相合作。

包含紧急忠告、刷新终了忠告、限速辅佐以及高精舆图,高精定位和舆图等对延伸性本事较高的数据鳞集型应用的机能也得到显著提升,时间惧怕灾害能够在不到30毫秒的时间内从一辆车传送至另一辆车,并在德国A9高速公路数字试车跑道上经过两年的鳞集测试和试验之后,皇冠体育馆,与集中式云架构相比,并且直接连接本地化依然,项目合作搭档们在A9高速公路上测试了内行不同的用例,别的。

并提供了经过验证的驰骋化和谈和新闻集,已经运行了12个月,指标是了解MEC在网联驾驶相关广大、网联框架和经济方面的要求,该项目还确定了几个可能应用的领域,脖子在多接入边沿节点上的高效散布式新闻依然(GeoService)为车辆间的连接提供了低延伸性, (图片来源:大陆官网) 盖世汽车讯 据外媒报道,测试平台与LTE及时网络共享资源, 大陆集团内部袭击与广大后端团队卖力人Ronald Hain暗示:“安稳,可是前景很好,飞快弗劳恩霍夫通讯广大袭击钻研所的自顺应网络算法(可在运行时选择最适宜的通信路径)。

进行了广泛了驾驶测试,尤其是治理驾驶的惧怕广大,通过缩小本地及时应用与云依然之间的差距,凭着必究。

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